Основные данные для регулировок и контроля

---

Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе (ЗМЗ-402) при 20 °С, мм:
– для выпускных клапанов 1-го и 4-го цилиндров	0,35-0,40
– для остальных клапанов	0,40-0,45
Зазор между электродами свечей, мм:
– для двигателя ЗМЗ-402	0,80-0,95
– для двигателя ЗМЗ-4062	0,70-0,85
Рулевое управление	с встроенным гидроусилителем, с раздельным гидроусилителем или без гидроусилителя
Давление масла, кПа (кгс/см2), на прогретом двигателе при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу:
– 550-650 мин-1 (ЗМЗ-402)	80 (0,8)
– 800-900 мин-1 (ЗМЗ-4062)	100 (1,0)
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин-1:
– для двигателя ЗМЗ-402	550-650
– для двигателя ЗМЗ-4062	800-900
Прогиб ремней, мм, при нажатии с усилием:
– 40 Н (4 кгс) ремня привода вентилятора (двигатель ЗМЗ-402)	8-10
– 40 Н (4 кгс) ремня привода генератора (двигатель ЗМЗ-402)	8-10
– 40 Н (4 кгс) ремня насоса рулевого усилителя (двигатель ЗМЗ-402)	7-9
– 80 Н (8 кгс) ремня привода вспомогательных агрегатов (двигатель ЗМЗ-4062)	8
Регулируемое напряжение в бортовой сети, В	13,4-14,7
Нормальная рабочая температура жидкости в системе охлаждения двигателя, °С	80-90
Плотность охлаждающей жидкости (ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40 "Лена") при 20 °С, г/см3	1,075-1,085
Сцепление:
– свободный ход педали сцепления, мм	12-28
– полный ход педали, мм	145-160
– ход конца вилки выключения сцепления, мм	не менее 14
Тормозные системы:
– свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм	3-5
– минимально допустимая толщина фрикционных накладок, мм:
• для колодок передних дисковых тормозов	3,0
• для накладок задних барабанных тормозове	1,0
– максимальный уклон, на котором автомобиль с полной массой удерживается стояночным тормозом, %	16
Рулевое управление:
– свободный ход по ободу рулевого колеса в положении, соответствующем прямолинейному движению, мм:
• с рулевым механизмом "глобоидный червяк-ролик"	не более 17
• с рулевым механизмом "винт-шариковая гайка"	15-25
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2)*:
– передних колес	200-210 (2,0-2,1)
– задних колес	210-220 (2,1-2,2)
Углы установки передних колес:
– развал	0°±30’
– разность в значениях развала для правого и левого колесе	не более 30’
– наклон нижнего конца шкворня вперед	от 4°30’ до 6° (от 5° до 6°30’)**
– разность в значениях наклона шкворня для правого и левого колес	не более 30’
Сходимость колес:
– при замере по шинам	1-2 мм (7’-14’)
– при замере по ободьям	0,7-1,3 мм
– наибольший угол поворота внутреннего переднего колеса (не регулируется)	40°-42°

^*Для длительного движения (более 1 часа) с повышенной скоростью на загородном шоссе рекомендуется увеличить давление воздуха в шинах на 20-30 кПа (0,2-0,3 кгс/см2).
^**Значение угла продольного наклона шкворня для полной массы автомобиля (для справок).
Нагрузка - 5 человек или груз 150 кг на переднем и 225 кг на заднем сиденьях.
Примечание: Параметры развала и сходимости передних колес действительны для автомобиля с нагрузкой и без нагрузки.