Установка датчиков жидкостей

---

Я думаю, что я не первый кто догадался до этого, но, к сожалению, в нете мне так и не удалось найти внятных инструкций по установке этих датчиков.

Смотря на какой бочонок будете ставить датчики, надо соответственно подобрать их по длине, чтобы они сигнализировали о окончании жидкости не посредине бочка а уже в самом конце (на дне).

Я решил поставить такие датчика: в бачок ГУРа, в бочок ЦПС и в бочок омывателя фар. Очень хотел поставить ещё и в расширительный бачик системы охлаждения, но больно много проблем при его установке (надо находить подходящее горлышко для датчика, впаивать его в бачок, обеспечить герметичность), и я от этого отказался. И соответственно в бачке омывателя ветрового стекла он мне показался вообще ненужным, да и не существует его такой длины.

Что для этого надо:

1. 2 датчика тормозной жидкости от каких то Жигулей, датчики должны быть белого цвета со съемной крышкой (как на фото)
2. 1 датчик омывателя тоже от Жигулей
3. Клеммы, провода небольшого сечения.
4. 2 светодиода(рассеивающих)

Приступим:

Датчик уровня жидкости в бочке главного цилиндра сцепления

1. Берём датчик, отгибаем два усика которые фиксируют кольцо и вынимаем само кольцо.

2. Берём крышечку бочка и выпиливаем в ней круг, таким образом, чтобы вставить датчик и зафиксировать его усиками.
 

3. Проверяем чтобы датчик стоял строго по центру крышки, иначе вы её не закрутите обратно на бочок.

Установка датчика ГУР

1. Принцип тот же самый, как и на бочке ЦПС, но придется повозится с подгонкой.
 


2. Проблемы у меня возникли при установке датчика обратно на бочок. Крышка накручивалась до того момента, пока не упиралась в корпус датчика. Его пришлось подрезать по окружности.

3. Спустя пару дней эксплуатации, заметил, что масло набирается в резиновый чехол – его пришлось срезать.

Датчик омывателя фар.

1. Срезаем с датчика крышку:


2. Вырезаем дырку:


3. Вклеиваем в неё датчик:


Электрика.

1. Делаем разводку проводов к каждому датчику согласно схеме:


2. Один провод от каждого контакта каждого датчика подключаем к кузову, а оставшиеся собираем в пучок от протягиваем в салон через отверстие в моторном щите, предварительно вынув из дырки заглушку:


3. Далее надо снять панель приборов.

4. Теперь, когда панель в руках начинаем смотреть, что куда подключать. На задней стороне панели должны быть патроны с лампочками. Подключаем панель к колодкам и включаем зажигание, берём тестер и проверяем есть ли на контактах этих ламп «+». Если плюс есть, то тогда просто подпаиваем к одному и контактов патрона один из тех проводов которые протягивали из по капота.

Хуже если этих ламп нету, тогда придется делать её самому. Для этого нам понадобится светодиод (рассеивающий). Вынимаем заглушку с того места, куда хотим поставить диод и сверлим в ней дырку для диода:


После, вставляем заглушку с диодом на место. К одному из контактов подпаиваем протянутый от датчика провод. Теперь к каждому диоду нужно подпаять ещё и плюсовой контакт. Берём тестер, включаем зажигание и ищем контакт на приборке откуда надо взять «+» после подпаиваем к нему проводок, который потом подпаиваем к каждой свободной ножке наших диодов.

Я решил датчик уровня жидкости в бочке сцепления подключить к сигнализатору уровня тормозухи, просто подпояв к ему соответствующий провод.

5. Проверяем работоспособность датчика: включаем зажигание и смотрим как лампы реагируют на соединение контактов датчиков.

Вот и всё получаем на каждом бочке свой аварийный датчик уровня жидкости и соответствующий индикатор на панели приборов:

Обсудить на форуме...

Статью прислал Хохол
При использовании материалов статьи ссылка на этот сайт обязательна!